728x90 비행기3 추락하는 것은 날개가 없다. 위기에 관한 신화와 현실 추락이 시작될 때 알로하 항공 777기가 호놀룰루 국제공항에서 20분쯤 걸리는 마우이 섬의 카할로이의 이르는 항로상의 중간 기점에 닿은 것은 오후 2시 44분이었다고 합니다. 오후 2시 45분, 승무원이 보잉 727기가 약간 흔들리는 것을 느꼈을 때부터 아부규환이 시작되었다고 합니다. 하늘이 뻥 뚫려 보일 만큼 객실의 32 피드 가량이 통째로 날아갔고, 기체가 기울어진 채 시속 5백 마일로 날면서 여승무원 한 명이 공기 유출로 빨려나가 죽었으며, 승객들은 필사적으로 너덜거리는 의자와 서로서로에게 매달려 있었다고 합니다. 그리고 객실을 통해 불어닥치는 맹렬한 바람은 구멍 바로 옆에 앉은 승객의 얼굴로 금속판을 날려 보냈다고 했습니다. 공포에 질린 기장과 부기장은 응급조치에 관한 설.. 2023. 4. 21. 체험으로 배우기/ 위기 관리 체험으로 배우기/위기 관리 항공술의 발달 초기에는 조종사들이 직접 비행을 하면서 항공술 배웠다. 이것은 비행기보다 조종사를 더 중요하게 생각했던 시대였기에 가능했던 관행이었다. 게다가 사람들은 이렇게 해야만 위기가 발생했을 때 조종사가 비행기를 날게 할 수 있을 것이라고 믿었다. 통계적으로 입증되고 어느 정도 예측할 수 있으며 근본적으로 해결이 가능한 위기는 미리 준비된 비상 계획으로 해결할 수 있다. 그러나 경영진의 이 비상 계획으로 처리할 수 없는 위기를 극복하기 위한 방법도 배워야 한다. 단순히 계획을 세우는 것만으로는 이런 유형의 위기를 잘 관리하지 못할 수도 있기 때문이다. 대재앙이 닥쳤을 때에는 미리 정해진 행동을 기계적으로 수행하기보다는 평상시의 규칙과 훈련, 경험을 뛰어넘는 임기웅변적인 방.. 2023. 4. 20. Are you Jesus(혹시 예수님 아닌가요?) 2. Are you Jesus? 당신이 ,이 맞느냐? 최근에 읽었던 책 안에 이런 예화가 깊은 감동으로 다가왔습니다. 이라는 한 회사원이 뉴욕에서 중요한 미팅을 마치고 자기 팀 동료와 함께 공항으로 갈려고 거리로 나왔습니다. 그런데 그날이 금요일 오후 저녁시간 이어서 교통체증이 심해 택시 잡는 것이 거의 불가능해 보였습니다. 그런데 정말 기적적으로 빈 택시 하나가 그들에게 다가오고 있었습니다. 이 택시를 보는 순간 다른 동료들이 살같이 달려가 그 택시를 잡아탔습니다. 그런데 문제가 발생했습니다. 너무 빨리 달려가는 바람에 바로 길가에서 장사하고 있는 노점상의 야채 과일 박스를 차버리게 됐고 과일과 야채가 바닥으로 굴러 떨러졌습니다. 그리고 폴의 일행 중 어느 누구도 이를 개의치 않고 택시를 탔습니다. 그.. 2023. 4. 1. 이전 1 다음 728x90
